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GS400 押しキャブ45で使用ミクニ筐体の詳細情報
メーカー···スズキ説明文を最後までしっかりと読み、理解した上で慎重に検討してください。現状販売です。2024年4月まで使用していた確実実働車より取り外しました。45、パワフィルでセッティング出ていましたので、同じような仕様であればそのまま使用可能かもしれませんが、軽い調整などは必要と考えてください。バイク屋で腰上オーバーホールし、別のキャブを再生して取り付けたため不用になりました。自分で外した訳ではありませんが、トップカバーに書かれて戻って来たので、おそらくですがメインジェット#120スロージェット#22.5だと思います。（自分で確認していないので、参考）外したままの状態ですので、磨いてあげればもっと綺麗になります。金属特有の燻みはありますが、サビサビではないですし、致命的な破損もありません。画像にあるとおり、一箇所ネジが貫通式になっており、ナットで止めてあります。（画像4、5赤丸）旧車の部品、現状販売であることをご理解できる方、速やかに取引できる方限定でお願いします。社外のアイドリング調整アジャスターは取り外し、純正が付属します。（画像6、7）画像8のガスケットのタイプです。
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